Per la vessant de Boixols poble, es un port curt, te entre 5 i 6 km. Carretera en perfecte estat i rampes màximes del 8%, però si tenim en compte que avui em tornat a Isona pel mateix lloc, tindrem que sumar els 4 km de la pujada a Faidella (vessant Oest), el que dona un total de 10 km a l’ascensió.
Surtin del cim de Boixols, la cruïlla de Gavarra es troba a tres km baixant el port en direcció a Coll de Nargó.De la cruïlla fins a Gavarra hi ha 8 km la majoria dels cuals son amb baixada. Però una vegada som a la localitat de GavarraEns trobem que per tornar al coll de Boixols, tenim per endavant 11 km de pujada amb desnivells que en alguns llocs superen el 8%.Es pot ben dir que es un port que es fa de tornada. La carretera es troba en perfectes condicions..jpg)
PORT DE COMIOLS 1.102mts, LA VESSANT DEL PORT QUE PASSA PER SANT SALVADOR DE TOLÓ TE UNA LLARGADA DE 22 KM, LES PENDENTS MÀXIMES OSCIL·LEN ENTRE EL 6-8%, A MI, LO QUE MÉS PESAT SEM FA ES L’ÚLTIM KILÒMETRE ABANS D’ARRIBAR A SANT SALVADOR. ELS DARRERS 5 KILÒMETRES DEL PORT SONT ELS MÉS BONICS PERQUÈ ES FAN PASSANT PER DINTRE EL BOSC.
LA CRUÏLLA DE LA CARRETERA DE SANT PERE D'ARANSIS ES TROBA AL KM 3 DE LA CARRETERA DE SANT SALVADOR DE TOLÓ, A LA CONCA DE TREMP. SON 7 KM DE PUJADA AMB LA CARRETERA BASTANT DESCARNADA, AMB PENDENTS MÀXIMES DEL 7%, ESPLÈNDIDS PAISATGES DE LA CONCA DE TREMP, ELS PIRINEUS I LA VESSANT NORD DEL MONTSEC.
Desde el monestir de Poblet la pujada fis a Prades te 17 km, es una ascensió molt bonica, sobre tot als kilòmetres que hi ha "aeris" on es veu la carretera fent ziga-zaga contínuament, la major part de la ascensió transita, per dins del bosc, la qual cosa a anat molt be avui, que els fort vent entorpia i molt, la pujada. Els desnivells en cap moment sobrepassen el 6-7% per lo que el port es puja be, sempre que no vulguem anar massa ràpid. GALERIA FOTOS PRADES
M’agrada molt la pujada a Rojals, feia 10 anys que no venia per aquí, la carretera a millorat molt, es una mica més ampla, i el paviment està en perfectes condicions.Son 12 Km desde Montblanc, la pujada es "aèria" al principi, ràpidament guanyes alçada i veus Montblanc i la seva plana molt abaix, unes quantes corbes de retrocés, lo que els francesos anomenen "lacets", ens porten a la segona part de l’ascensió que transita per dins d’un esplèndid bosc de pins.Les característiques de la pujada son molt similars a la de Prades, però una mica més "durilla". Lo més "tieso" els últims 2 km. amb un tram al 9%. GALERIA FOTOS ROJALS. ALTIMETRIAROJALS 
La cruïlla de la carretera que porta al castell de Mur es troba a la C-13, punt kilòmetric, 78+500. La carretera, bastant ben asfaltada te un recorregut de 8 km. amb rampes que arriben al 10%, a la variant de la localitat de la Guàrdia de Noguera.
La cruïlla de la carretera que porta a Llimiana es troba al P.K. 73+250 de la C-13. La llargada de la carretera fins a Llimiana, on s’acaba, es de 8 km, la pujada es bastant constant i amb boniques vistes del pantà de Terradets.
DESDE VILANOVA DE MEIÀ S’AGAFA LA CARRETERA DE LES FONTS QUE PORTA FINS AL HOSTAL ROIG. SON 10,5 KM DE PUJADA ASFALTADA, MOLT BONICA. L’ASFALT NO DONA CAP PROBLEMA PER PUJAR PERÒ TE MOLTS CLOTS, PER LO QUE S’HA DE VIGILAR A LA BAIXADA.
DESDE VILANOVA DE MEIÀ,HE AGAFAT LA CARRETERA DE LES FONTS, FINS AL KM 3,5 , AL DESVIAMENT QUE INDICA LA ERMITA DE VILANOVA, HE PRES LA PISTA QUE PORTA FINS A RUBIES. SON 17 KM DESDE VILANOVA, AMB FORT DESNIVELL FINS A FALTA D’UNS 5 KM ON LA PISTA VA FENT PUJADES I BAIXADES. LA BAIXADA LA BAIX FER PER UN ALTRE CAMÍ QUE EM VA PORTAR A SANTA Mª DE MEIÀ, VAL LA PENA AQUEST ITINERARI PER PASSAR PER UN PAS ESPECTACULAR TALLAT A LA ROCA.
De totes les ascensions que es poden fer a les nostres contrades amb bicicleta de muntanya, sense cap mena de dubte, la de Sant Mamet es la més difícil. Per la llargada de la pujada, 15 km, es superada per Santa Lis, però aquí els desnivells son més forts, i l’estat de la pista molt pitjor. També la serra del Boumort ofereix ascensions més llargues, però també més faci’ls. Els primers 4 km de pujada surtin d'Alos son realment durs i quan un pensa en lo que li queda per endavant, més val triar be els desenvolupament a emprar, desprès l’estat de la pista millora una mica així com el desnivell, els últims kilòmetres tornen a complicar-se força, però el panorama esplèndid, amb vistes del Montsec amb tota la seva extensió, paga la pena l’esforç.
